2022 വേനൽക്കാലത്ത്, ഒരു സൂപ്പർ ഹീറ്റ് വേവ് ലോകത്തെ ആഞ്ഞടിച്ചു.ഓഗസ്റ്റ് വരെ, രാജ്യത്തെ 71 ദേശീയ കാലാവസ്ഥാ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ചരിത്രപരമായ അതിരുകടന്ന ഏറ്റവും കൂടിയ താപനില രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, തെക്ക് ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ പരമാവധി താപനില 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും 42 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും ഇടയിലാണ്, സിച്ചുവാൻ പ്രവിശ്യയിൽ അടുത്തിടെ കടുത്ത ചൂട് അനുഭവപ്പെടുന്നു. 60 വർഷം.പേ പൊതിഞ്ഞ പേപ്പർ

ജൂലൈ മുതൽ ആഗസ്ത് വരെ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിലെ താപനില, കത്തുന്ന ചൂടിൽ ഇതിലും കൂടുതലായിരുന്നു, ഇത് കപ്പൽശാലകളിലെ ജോലി മിക്കവാറും അസാധ്യമാക്കുകയും തൊഴിലാളികളെ താൽക്കാലിക ഇടവേളകൾ എടുക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്തു.തൽഫലമായി, ചില ആഭ്യന്തര കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർബന്ധിതമായി ഓർഡർ ഡെലിവറിയെ ബാധിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി.

ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ദി ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2022 ജനുവരി മുതൽ ജൂലൈ വരെ, ചൈനയുടെ കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായം 20.85 ദശലക്ഷം ഡെഡ്‌വെയ്റ്റ് ടൺ പൂർത്തിയാക്കി, ഇത് പ്രതിവർഷം 13.8% കുറഞ്ഞു;സിംഗിൾ മാസത്തെ ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ചൈനീസ് കപ്പൽ നിർമ്മാണ വിപണി ജൂണിനെ അപേക്ഷിച്ച് ജൂലൈയിൽ പൂർത്തീകരണത്തിൽ 44.3% ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി.പേപ്പർ കപ്പ് ആരാധകർ

കപ്പൽശാലയിലെ ഒരു മാനേജർ പറഞ്ഞു, “തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന താപനില കപ്പൽ ഡെക്കിനെ ജ്വലിക്കുന്ന ചൂടുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റാക്കി മാറ്റി, കപ്പൽ ഡെക്കിൻ്റെ പരമാവധി താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തുമെന്ന് രേഖകൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് മുട്ടയുടെ ഒരു വശം പൊരിച്ചെടുക്കാൻ മതിയാകും.”

കപ്പൽ ഉടമകളുമായി കപ്പൽനിർമ്മാണ കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവെക്കുമ്പോൾ കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂർ കണക്കിലെടുക്കുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം, എന്നാൽ ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂർ ബാധിച്ച ഡെലിവറിയിലെ കാലതാമസം “സൗജന്യമാണ്” എന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.അതിനാൽ, നിർബന്ധിത മജ്യൂർ കാരണം ഓർഡറുകൾ ഡെലിവറി വൈകുന്നത് വിമുഖമായ നീക്കമാണെന്ന് കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു.കപ്പ് പേപ്പർ ഫാൻ പെ

ഒരു കപ്പൽ ബ്രോക്കർ ഈ വീക്ഷണം സ്ഥിരീകരിക്കുകയും പറഞ്ഞു, “ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂർ പ്രഖ്യാപിക്കാനുള്ള അവരുടെ അവകാശം വിനിയോഗിക്കുമ്പോൾ, കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഓർഡറുകൾ ഡെലിവറി വൈകുന്നത് പരിഹരിക്കാനുള്ള നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണമെന്നും ഇനിയും തെളിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്.”

അതേസമയം, കപ്പൽനിർമ്മാണ കരാറുകളുടെ വ്യത്യസ്ത നിബന്ധനകളും വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയുടെ ഏകീകൃത നിർവചനങ്ങളും വിലയിരുത്തൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂറിൻ്റെ നിർവചനം അളക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.ദിവസങ്ങളോളം താപനില 37 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുമ്പോൾ മാത്രമേ മറ്റ് കപ്പൽശാലകൾക്ക് ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂർ പ്രഖ്യാപിക്കാനുള്ള അവകാശം പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.

ഉൽപ്പാദനം ഷെഡ്യൂളിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന്, ചില കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ദിവസേനയുള്ള ആരംഭ സമയം ഉയർത്തി ഉച്ചഭക്ഷണ ഇടവേള നീട്ടിക്കൊണ്ട് കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ജോലി സമയം ക്രമീകരിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് താപനില കുറയാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ രാത്രി വൈകും വരെ ജോലി തുടരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, രാത്രിയിൽ കപ്പൽ പെയിൻ്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ.എന്നിരുന്നാലും, കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ വരുത്തിയ ജോലി സമയം ക്രമീകരണം ഉൽപ്പാദനവും തൊഴിൽ ചെലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.കപ്പ് പേപ്പർ താഴെ

മറ്റൊരു വഷളായ വസ്തുത, നിരന്തരമായ ഉയർന്ന താപനില കാരണം, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുതിച്ചുയരുന്നു, വൈദ്യുതി ലോഡ് റെക്കോർഡ് ഉയർന്നതാണ്, ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദന വ്യവസായത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന പുരോഗതിയെയും ഉൽപാദനത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കുന്നു: ജിയാങ്‌സു പ്രവിശ്യയിലെ ചില സംരംഭങ്ങൾ തുടങ്ങി. ഉൽപ്പാദനം നിർത്തുക, പക്ഷേ സ്വിച്ച് വലിക്കരുത്;സിചുവാൻ പ്രവിശ്യയിലെ വ്യാവസായിക സംരംഭങ്ങൾ "ജനങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി അനുവദിക്കുകയും" ഉൽപ്പാദനം നിർത്തുകയും ചെയ്തു.ഉൽപ്പാദന വ്യവസായം, കപ്പൽനിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾ, വൈദ്യുതി നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയില്ല.

പ്രത്യേകിച്ചും, പവർ കട്ട് ഏറ്റവും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നത് രാസ വ്യവസായം, ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക്, ലോഹം ഉരുകൽ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, മറ്റ് ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന എമിഷൻ പദ്ധതികൾ എന്നിവയെ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കില്ല. , എന്നാൽ മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രദേശങ്ങൾ കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ അപ്‌സ്ട്രീമിൽ പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിന് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ നൽകുന്നു.അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിലെ ആഘാതം അനിവാര്യമായും വില ഉയരാൻ ഇടയാക്കും, അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില ഉയരുന്നത് കപ്പൽ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങളുടെ ലാഭവിഹിതത്തെ കൂടുതൽ കംപ്രസ് ചെയ്യും, ഇത് കപ്പൽ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് സുസ്ഥിരമായ ചിലവ് നിയന്ത്രണവും ലാഭ സമ്മർദവും കൊണ്ടുവരും.APP പേപ്പർ കപ്പ് ഫാൻ

ഈ വർഷം മുതൽ, ആഭ്യന്തര കപ്പൽ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങളെ നിരന്തരമായ പ്രഹരമായി വിശേഷിപ്പിക്കാം.ക്ലോഷർ കൺട്രോൾ മാനേജ്‌മെൻ്റിൻ്റെ പുതിയ ക്രൗൺ ന്യുമോണിയ പകർച്ചവ്യാധി നടപ്പിലാക്കിയതിനാൽ ഈ വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ, ഷാങ്ഹായിലും അതിൻ്റെ പരിസര പ്രദേശങ്ങളിലും കപ്പൽ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾ തടസ്സപ്പെട്ടു, ഉൽപ്പാദന പദ്ധതികൾ തടസ്സപ്പെട്ടു.മൂന്നാം പാദത്തോടെ, ചില കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയെ തുടർന്നും ബാധിക്കുകയും വീണ്ടും അവരുടെ ഉൽപ്പാദന പദ്ധതികൾ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ നിർബന്ധിതരാവുകയും ചെയ്തു.

എന്നിരുന്നാലും, പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതം കാരണം ആ അവകാശം വിനിയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന താപനില കാരണം ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂറിൻ്റെ അവകാശം വിനിയോഗിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണെന്ന് ഒരു കപ്പൽ ബ്രോക്കർ മറ്റൊരു വസ്തുത വെളിപ്പെടുത്തി, കാരണം ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂറിലെ മിക്ക കപ്പൽനിർമ്മാണ കരാറുകളും ആഘാതം കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല. സാംക്രമിക രോഗങ്ങളുടെ.അതേസമയം, "ന്യൂകാസിൽ ന്യുമോണിയ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതവും ഒരു ബലപ്രയോഗമാണ്" എന്ന കാഴ്ചപ്പാട് നിലനിർത്താൻ പ്രയാസമാണെന്ന് ചിലർ വാദിക്കുന്നു, കാരണം ന്യൂകാസിൽ ന്യുമോണിയ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ യഥാർത്ഥ നിയന്ത്രണം ചില രാജ്യങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച ഒരു നടപടി മാത്രമാണ്. കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് പൊതുവെ ബാധകമാണ്.

എടുത്തു പറയേണ്ട മറ്റൊരു വശം, ഇരട്ട കാർബൺ ടാർഗെറ്റിനു കീഴിൽ, പരമ്പരാഗത വിതരണത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് കാണുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ വൈദ്യുതിയുടെ വാണിജ്യപരവും പാർപ്പിടവുമായ ആവശ്യം ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.നിലവിൽ, ചൈനയുടെ കാറ്റാടി ശക്തിയും ഫോട്ടോ ഇലക്ട്രിസിറ്റിയും മറ്റ് ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജവും നിർമ്മാണത്തിലാണ്, മൊത്തം അനുപാതം ഇപ്പോഴും വളരെ കുറവാണ്, മാത്രമല്ല അസ്ഥിരവും നിലനിൽക്കുന്നു, "ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ ആകാശത്തെ ആശ്രയിക്കുക", മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ, പവർ ഷട്ട്ഡൗൺ നടപടികളുടെ പല സ്ഥലങ്ങളും, മാത്രമല്ല, കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ ഹരിതവും സുസ്ഥിരവുമായ വികസനം അടിയന്തിരമായിരിക്കുന്നതിനോട് നമുക്ക് അടുപ്പം തോന്നാം.പേപ്പർ കപ്പിനുള്ള ഫാൻ