റഷ്യയും ഉക്രെയ്‌നും തമ്മിലുള്ള തർക്കം ബാധിച്ച ഊർജ വിലയിലെ കുത്തനെയുള്ള വർധനയെത്തുടർന്ന്, മിക്ക യൂറോപ്യൻ സ്റ്റീൽ വർക്കുകളും ബാധിച്ചതായും ഉൽപ്പാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചതായും CEPI ഏപ്രിൽ അവസാനം പ്രഖ്യാപിച്ചു. വൈദ്യുതി മുടക്കം സംഭവിക്കുമ്പോൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നതിന് സാധ്യമായ ഒരു ബദൽ അവർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും: പ്രകൃതിവാതകത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണയോ കൽക്കരിയോ പോലുള്ള പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഊർജ സ്രോതസ്സുകളിലേക്കുള്ള താൽക്കാലിക മാറ്റം.

യൂറോപ്യൻ പ്ലാൻ്റുകളിലെ പ്രകൃതിവാതകത്തിന് എണ്ണയോ കൽക്കരിയോ പ്രായോഗികവും പ്രായോഗികവുമായ ബദലായിരിക്കുമോ?

ഒന്നാമതായി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിനും സൗദി അറേബ്യയ്ക്കും ശേഷം ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ എണ്ണ ഉൽപ്പാദക രാജ്യമാണ് റഷ്യ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണ കയറ്റുമതിക്കാരും സൗദി അറേബ്യയ്ക്ക് ശേഷം ക്രൂഡ് ഓയിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന രണ്ടാമത്തെ രാജ്യവുമാണ്.

OECD പുറത്തിറക്കിയ 2021 ഡാറ്റ പ്രകാരം യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള റഷ്യയുടെ എണ്ണ കയറ്റുമതിയുടെ 49%, റഷ്യൻ എണ്ണ ഇറക്കുമതിയിൽ യൂറോപ്പ് എപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ വിപുലമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഉറപ്പില്ലെങ്കിലും, ബ്രെൻ്റ് 10 വർഷത്തെ റെക്കോർഡിലെത്തി. ലെവൽ 2012 ലെ അതേ നിലവാരത്തിലെത്തി, 2020 നെ അപേക്ഷിച്ച് 6 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു.

യൂറോപ്പിലെ ഒഇസിഡിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ കൽക്കരി ഉൽപ്പാദകരാണ് പോളണ്ട്, 2021-ൽ മൊത്തം കൽക്കരി ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ 96% 57.2 ടൺ - 2010 മുതൽ യൂറോപ്യൻ ശേഷിയിൽ 50% കുറവ്. യൂറോപ്പിൽ കൽക്കരി അനുകൂലമായ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സല്ലെങ്കിലും, വിലയും നാലിരട്ടിയായി വർദ്ധിച്ചു. ഈ വർഷം ആദ്യം.

ഫിഷർ സോൾവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യൂറോപ്പിൽ 2,000-ലധികം ഗ്യാസ് ബോയിലറുകൾ ഉണ്ട്, ഏകദേശം 200 എണ്ണയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബോയിലറുകളും 100-ലധികം കൽക്കരി ബോയിലറുകളും മാത്രമേയുള്ളൂ. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എണ്ണ, കൽക്കരി വിലകളും സപ്ലൈകളും കണക്കിലെടുക്കാതെ, ബോയിലർ ഇന്ധനം മാറ്റാൻ വളരെയധികം സമയമെടുക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഹ്രസ്വകാല ആവശ്യത്തിനുള്ള ദീർഘകാല പരിഹാരമായി തോന്നുന്നു.

ഇന്ധനവില ഉയരുന്നത് യൂറോപ്പിനെ മാത്രമാണോ ബാധിക്കുന്നത്?

നമ്മൾ ഏഷ്യയുടെ ഈ വശത്തേക്ക് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, എൻ്റെ രാജ്യവും ഇന്ത്യയും കാണാം: രണ്ട് വലിയ കൽക്കരി ഉത്പാദകർക്ക് സമാനമായ വില പ്രവണതകളുണ്ട്. 2021 അവസാനത്തോടെ എൻ്റെ രാജ്യത്തെ കൽക്കരി വില 10 വർഷത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തി, ചരിത്രപരമായി ഉയർന്ന നിലയിലാണ്, പല പേപ്പർ കമ്പനികളും ഉത്പാദനം നിർത്താൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.

ഇന്ത്യയിൽ, വില വർദ്ധനവ് മാത്രമല്ല, കുറച്ച് കുറവും ഞങ്ങൾ കണ്ടു. കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനം മുതൽ, ഇന്ത്യയുടെ കൽക്കരി വൈദ്യുത നിലയത്തിൻ്റെ 70% സ്റ്റോക്ക് 7 ദിവസത്തിൽ താഴെയും 30% 4 ദിവസത്തിൽ താഴെയും നിലനിർത്തിയതിനാൽ തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതി മുടക്കം ഉണ്ടായതായി റിപ്പോർട്ട്.

20-30% കൽക്കരി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ച കൽക്കരി വിലയും ഉയർത്തിയെങ്കിലും ഇന്ത്യയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വളർന്നപ്പോൾ വൈദ്യുതിയുടെയും ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചു.#PE കോട്ടഡ് പേപ്പർ റോൾ നിർമ്മാതാവ്   # റോ മെറ്റീരിയൽ പേപ്പർ കപ്പ് റാൻ വിതരണക്കാരൻ

ഊർജ്ജ ചെലവ് ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്

ഇന്ധനങ്ങൾ മാറ്റുന്നത് കടലാസ് വ്യവസായത്തിന് പ്രായോഗികമായ ഒരു ഹ്രസ്വകാല പരിഹാരമല്ലെങ്കിലും, ഉൽപ്പാദനച്ചെലവിൽ ഊർജ്ജ ചെലവ് ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. കണ്ടെയ്നർ പ്ലേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഉദാഹരണമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, 2020-ൽ ചൈന, ഇന്ത്യ, ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങളിലെ ശരാശരി ഊർജ്ജ ചെലവ് 75 USD / FMT-ൽ താഴെയാണ്, അതേസമയം 2022-ലെ ഊർജ്ജ ചെലവ് ഇതിനകം 230 USD + / FMT വരെ ഉയർന്നതാണ്.

ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇഷ്ടിക, മോർട്ടാർ വ്യവസായത്തിന്, ചില പ്രധാന ചോദ്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം:

ഇന്ധനവില ഉയരുമ്പോൾ, ഏതൊക്കെ കമ്പനികൾ അവരുടെ ചിലവ് നേട്ടം നിലനിർത്തും, ഏതൊക്കെ കമ്പനികൾ ലാഭമുണ്ടാക്കും?

വ്യത്യസ്‌ത ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് ലോകവ്യാപാരത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുമോ?

വിലക്കയറ്റം നികത്താൻ കഴിയുന്ന സ്ഥിരമായ അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ ചാനലുകളുള്ള കമ്പനികൾക്ക് ബ്രാൻഡുകൾ നിർമ്മിക്കാനും അവരുടെ വിപണി വിപുലീകരിക്കാനുമുള്ള ഈ അവസരം പ്രയോജനപ്പെടുത്താനാവും, എന്നാൽ കൂടുതൽ ലയനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കലുകളും ഉണ്ടാകുമോ?